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早一点有这样的觉悟,就不会退出国内市场?铃木新车官图公布!

近日,铃木官方正式发布了全新一代ACROSS,从官图上来看,跟丰田在售的RAV4荣放相似度非常高,同时,该车的官图刚公布的时候,很多网友都称“换标RAV4荣放”,而且该车同样基于TNGA架构打造。

动力方面,新车搭载2.5L的插电混动系统,其中这台2.5L自然吸气发动机,最大功率为177匹马力,前后轴最大功率分别为182马力和54马力的双电机,并且还配备了e-Four四驱的混动总成,综合最大功率为306匹马力,从目前得到的信息来看,该车并没有公布多久引入国内。

前几年,铃木已经正式退出国内汽车市场,最主要的原因为,铃木在国内的销量不佳,在但是,很多人都觉得惋惜,惋惜归惋惜,铃木之所以退出国内汽车市场,最主要的原因还是出在自身,该品牌旗下的车型,并没有迎合国内绝大部分消费者的购车需求。

加上消费的升级和时代的不同,消费者对汽车的需求也不同等等,所以说,铃木退市并不是我们消费者不懂车,而是自身的原因;早些年,铃木在国内的销量还是非常可观的,毕竟,在当时自主品牌还有没有正式崛起,很多人购车预算都比较有些。

很多人都会选择铃木旗下的车型,原因为,该品牌旗下的车型,不仅在价格上比较亲民,而且整车的可靠性和稳定性都非常高,但是,随着时代的变化,和消费的升级,很多人都购车,普遍都会选择紧凑级轿车和紧凑级SUV,追求的是大气和比较充裕的内饰空间。

但是在当时,铃木并没有主推这类车型,毕竟铃木旗下的主销车型就是小型车,从而导致铃木在国内的销量逐渐下滑,随着销量的逐渐下滑,铃木就开始正式退出国内汽车市场;其实我们不难发现,不仅是国内汽车市场还是海外汽车市场,迎合当地绝大部分消费者的购车需求很重要。

我们就拿在国内热销的汽车品牌作为例子,大众在国内的销量很高吧 ,该品牌旗下的车型,最大的卖点就是口碑和设计以及实用性强,谈到口碑,早期的大众桑塔纳和捷达,给老一辈的消费者,留下了非常深刻的印象,有的时候,口碑好的车型,能够取决于销量的高低。

前几年,起亚K5刚进入国内市场的时候,凭借着年轻运动的外观造型和亲民的价格,深受国内众多消费者的关注,但是好景不长,随着该车在国内的保有量逐渐加大,自身的口碑不是非常高,加上该车这么多年以来,都没有进行大的升级换代,从而导致销量逐渐下滑。

其次就是设计,虽然在网上很多人都认为这是“仁者见仁智者见智”,但是当自己买车的时候,普遍都比较注重车辆的外观造型和内饰布局,毕竟,一辆车如果在外观上不能打动你,你还会去看该车的内饰吗?大众旗下的车型,都有着共同的特点。

从外观造型上来看,给人在视觉上显得沉稳大气,迎合了国内绝大部分中年消费者的审美,在内饰的布局,虽然放在如今显得有些过时,但是依然会给人在视觉上营造出了很强的高级感,值得一提的是,就算是朗逸的内饰也是如此,该车的内饰用料非常一般,塑料感还非常强。

最后一项就是迎合当地消费者的购车需求,在国内汽车市场当中,绝大部分消费者购车,普遍都比较注重内饰的空间利用率,这也是为什么,大众和BBA以及其它合资品牌,国产后的车型,基本上对轴距都进行了加长,这就是为了迎合国内绝大部分消费者的购车需求。

最典型的就是大众,不可否认的是,国产大众的内饰空间利用率,放在同级别当中属于上游水准,不仅是后排的乘坐空间还是后备箱的储物空间都是如此;所以说,迎合当地消费者的购车需求,才会有不错的销量,虽然有些个性化很强的车型,在网上的关注度非常高,但是从实际的销量上来看,买的人并不多,马自达就是最好的例子。

被称“换标RAV4荣放”?铃木新车官图公布,引入国内能火?对于铃木ACROSS,简单的说,属于“换标RAV4荣放”,不仅是外观造型还是内饰布局以及平台架构,基本上和RAV4荣放保持一致,只不过在外观造型和内饰布局进行了小幅度的改动。

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