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玉林街头调查:戴头盔系安全带,都是为了“不挨罚”?|一盔一带

近日,玉林交警在街头调查统计发现,摩托车驾驶员及乘员大多都能自觉佩戴安全头盔,但是电动自行车驾驶员只有半数多点佩戴安全头盔,坐在后面的乘员佩戴率更低,仅三成左右!

4月26日,玉林市公安局交警支队直属四大队宣传人员先后来到人民西路玉福路口、江南路新民路口、苗园路城站路口开展随机调查,得出上面的结论。面对调查提问,有的说帽子忘记拿了,有的说放在储物箱里,有的说交警没罚,无需戴。

时至今日,仍有相当一部分人认为,戴安全头盔不是为了安全,而是为了应付交警的检查,这情况令人担忧。其实,戴与不戴,确实是“头等大事”,被交警查罚还是其次,最重要的,还是对头部的保护作用截然不同。现实中,很多形态一样的交通事故,有的重伤或死亡,有的仅是轻伤或无恙,区别就是是否戴头盔。

这是因为摩托车与电动车辆在行驶中稳定性能较差,很容易发生交通事故。一旦发生交通事故,在没有安全带、安全气囊的保护下,人的身体直接暴露在外,头部最容易受到致命伤害。但在发生交通事故受到猛烈撞击时,安全头盔可以起到有效保护头部的作用。

与佩戴安全头盔相似,驾驶员系安全带也存在自觉性不高的问题。在公安交警部门持之以恒的教育和处罚的作用下,目前,大多驾驶员都能自觉系上安全带,但很多人系安全带的出发点主要是为了“不挨罚”,而不是出于对自身的安全防护。

据公安部交管局提供的数据显示:摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死,汽车事故中因不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。相关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能将交通事故死亡风险降低60%-70%,对保护群众生命安全具有重要作用。

很多司机朋友嫌麻烦不愿意戴安全头盔,有的是将头盔带在车上只在遇到检查时才拿出来,不愿自觉戴上。

系安全带也一样,有人为了不让车辆发出提示报警声,宁可将安全带假扣也不愿意绑在胸前。这种投机取巧的事情,看似聪明,实则愚蠢!

当前,在道路交通事故预防“减量控大”工作中,玉林交警积极组织开展“一盔一带”交通安全宣传活动,目的就是提醒驾驶员注意良好习惯的养成。

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