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横断山有地理奇观三江并流,公路界还有罕见的三线连号并行国道!

我们都知道在中国的大西南,有一个因印度板块和欧亚大陆碰撞而形成的旷世奇观,震撼的“三江并流”。

这一巧合由三条“1”字头国道组成,这三条国道都是从首都北京出发,连接了南方最发达的城市之一——广州。

编号为1开头的国道,相信不用小编多说了吧。当你走在这类道路上,说明你不是在远离京城,就是在前往京都的路上。

这三条国道分别是G105京(北京)澳(澳门)公路、G106京(北京)广(广州)公路、G107京(北京)港(香港)公路(以下均简称为G105、G106、G107)。

中国的北方多为平原,南方则多是山地丘陵。古代历史上建都城一般是有山有水,易守难攻,有险可守,而南方的都城仅靠江河作为屏障很难抵御北方进攻。

所以我国历史上建立的朝代,首都基本上都是在北方,政权由北向南统辖着南方。为了增强中央与南方地区间的联系,历朝历代统治者都会修筑通往南方的路。

以当代首都的交通道路网为例,以北京为中心的12条“1”字头交通线,联通的都是一些重要的地方。

然而在经济上,情况却恰好相反,南方多富庶,自古已然。不过南方由于开发较晚,交通不如北方便利,容易形成局部性文化,拥有多个少数民族和各种风俗习惯,就连地方方言,让北方汉子来到南方后直呼听不懂,大大影响了南北间的交流。

到了近代,这一切终于有了改变。清末民初,作为南方人的国父孙中山领导了辛亥革命,以广州为基地,两次出兵北伐,推翻了满清帝制,结束了两千多年的封建社会时代。

位于南方的广州是当代改革开放的重要窗口,从民国北伐开始,就证明了,它与北京的关系是多么地重要。

所以当代中国,规划了G105、G106、G107这三条国道,每一条线都经过广州,突显出中国南方的重要性。

三条国道的起点都相同,终点都会经过广州,看似没什么区别,但如果你从地图上看这三条国道,你就会发现它们都各有特色。

京广铁路,在1995年京(北京)九(九龙)铁路建成通车之前,是纵贯中国南北最长的铁路大动脉。

它是一条改变地缘格局的铁路。近代以前,生活在长江流域的人都是沿长江顺流而下到江浙一带,而后再顺着运河北上至京城,这使得江浙地区成为南方和京师之间重要的中转站。

到了近代,清政府修筑了京(卢沟桥)汉(汉口),粤(广州)汉(武昌)两条铁路,京师可以直接通过铁路南下武汉乃至珠三角,完全绕开了江浙一带,极大加强了对荆楚和岭南的联系与控制。

有了这条京广线,让今天两湖大片地区人口都往珠三角集聚,同时两湖地区去北京的人口也在迅速增多,成为在京南方人的主要来源省份。

如今又有了这条G107,相比较古代那种迂回走法及近代的铁路线,今天的这条直接北上的公路线更加便捷。

同样是经济大动脉的老三G105,它从永定门外出发,过河北永清县、泊头市、吴桥县南下,直奔“华东六省一市”中的山东省、安徽省、江西省。

“华东六省一市”这个词大家可能会感到陌生,在我国,华东地区一般指的是山东、江苏、安徽、浙江、福建、江西、上海六省一市。

这一片区域多年来都是我国的经济重心,也是中国综合技术水平最高的经济区和经济文化最发达地区。汇聚了我国最强的直辖市,也汇聚了我国GDP前十中的2、3、4、10以及人均GDP的2、4、5、10,实力位居我国各区域之首。

G105把华东和华南串在一起了,带动这两片区的经济发展,也是一条非常重要的物流大通道。

相对而言,中间的老二、从菜户营南路出发的G106,基本上没经过什么大城市。与左右两位兄弟比起来,它显得更加的低调。但是,如果你仔细去留意,你就会发现它所经过的地方都拥有很美丽的风景。

从北京出发,沿着106国道南行160余公里就到了白洋淀,相信大家对这里并不陌生,这里是华北平原上最大的淡水湖,143个淀泊被上千条濠沟交错相连,形成一个巨大的水上迷宫。

接着南下湖南时,你会发现这是个被低估的高颜值省份。湖南是一个三面环山,一面临水的省份。它的西边是武陵山脉、雪峰山脉,南边是南岭山脉,北边临近八百里洞庭湖,东边则是罗霄山脉。

跨湘赣两省,绵延300余公里的罗霄山脉延伸向攸县、醴陵、渌口区三地交界处,它在这里有一个很“正义”的名字——君山(又名军山)。

当地传说,相传在很久很久以前,君山与南岳衡山是两座有灵性的高山,它们同样高又可以自行增长,为了争夺“南岳七十二峰首领”这一个头衔,它们谁也不让谁。于是,为了公平起见,双方约定以一周之内的白天为限比赛长高。

然而,狡猾的衡山不守规矩,偷偷多长了三个夜晚,远远看去海拔比军山要高得多,最终它如愿以偿成为了首领。失败的军山因为坚守诺言,风范可嘉,被人们称为“君子山”(君山)。如今,在山顶上还屹立着佛教的君山古寺。

而另一称谓“军山”的由来,是说在古代的时候,曾有官军驻扎在这里,于是后人便称之为军山。1966年,中南第一书记陶铸曾到军山公社蹲点,亲自带领干部群众兴修水利,改善了灌溉条件。

在君山还有一个成立于1958年、面积达2.22万亩的国有林场,上世纪70年代,这里进行过一场声势浩大的“牛背岭大会战”,万余名干部群众在此开山辟土植树造林。至今,山上还完整保留了“大会战”时的牛背岭工区职工宿舍。

翻越南岭山脉,在前往终点站广州的路上,会先路过广东韶关,你还会看到由于在漫长岁月中,红色砂岩受长期风化和流水侵蚀,形成孤山峰和怪石的“中国红石公园”丹霞山。

踏着红石做的台阶一步步向上走去,阳光透过枝叶的缝隙,照射在台阶上,就像金宝石撒在上面,你会发现丹霞山是一个美丽的地方。

可以说,老大G107、老三G105是经济大动脉,而那串起看上去不引人注目的城市的老二G106,则是这三条国道中最值得自驾旅行的景观大通道。

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